Найти

error: AjaxSearchUtil classe not found

05.12.2014 5 декабря 2014 г. в рамках VIII международного форума «Транспорт России 2014» состоялась конференция «Авиаперевозки как важнейший фактор стимулирования роста экономики регионов России», соорганизатором которой совместно с Росавиацией выступил Инновационный Центр гражданской авиации.
26.11.2014 «Членами МАА единогласно принято решение о досрочном прекращении полномочий Исполнительного директора МАА Чернова Геннадия Ивановича и назначении на должность Исполнительного директора МАА с 27-го ноября 2014 года Джураевой Рано Фрунзевны.
19.11.2014 Инновационный Центр гражданской авиации сотрудничает с Московским авиационным институтом начиная с 2013 года. В рамках заключенного договора организуется прохождение ознакомительной и преддипломной практики студентов Инженерно-Экономического факультета. Кроме того, сотрудники Инновационного Центра гражданской авиации выступают кураторами при подготовке дипломных работ и проектов.
ООО «Центр ГА»
Россия, Москва, 125040, Третья улица Ямского поля, д.2 корп. 12, офис 412 (метро Белорусская)
E-mail: c-ca@c-ca.ru
Тел./факс:
+7-495-612-47-96
+7-499-642-52-47

ПУБЛИКАЦИИ

Тарифами убьют двух зайцев

Рост же тарифов в Москве до среднерыночного уровня может привести к тому, что авиакомпаниям станет выгоднее летать через регионы. "Это окажет эффект, но о серьезных институциональных изменениях можно говорить только на долгосрочную перспективу", - говорит президент "Инновационного центра гражданской авиации" Рано Джураева.

(Авиапорт.ру, 16 декабря  2014)

Г.Д. Аралов, обозреватель "КР", к.т.н. Аэропорты как символ постоянного обновления и движения вперед

Грузовые авиаперевозки являются, пожалуй, самым глобализированным сегментом, поскольку обслуживают потребности мировой торговли, а обслуживание международных транзитных рейсов является предметом конкурентной борьбы большинства аэропортов. На этой теме акцентировал внимание заместитель генерального директора ООО «Инновационный центр ГА» О. Труфанов в своем докладе «Инновационные программы развития инфраструктуры аэропортов». По оперативным данным ИКАО за 2013 год объем грузовых авиаперевозок, выраженный в выполненных грузовых тонно-км илометрах(ГТК),увеличился на 1% , составив в итоге приблизительно 51 млн. тонн перевезенного груза. Львиная доля мирового грузопотока генерируется Азиатско-Тихоокеанским регионом (около 40 % по итогам 2013 года). Самым быстрорастущим направлением грузовых авиаперевозок в мировых масштабах на протяжении многих лет остаются маршруты в направлениях Европа-Азия-Европа.

(Национальный Авиационный Портал KR-media.ru,журнал "Крылья Родины" , июнь 2014)

Кто кого? Расклад сил на рынке авиаперевозок СФО

Как сообщила президент Инновационного центра гражданской авиации Рано Джураева, занимающегося курированием программ, за пять месяцев — с мая по октябрь — удалось увеличить число региональных рейсов в целом по России на 100 маршрутов, ввести в эксплуатацию 38 самолетов и перевезти порядка 1,2 млн пассажиров.

(Континент Сибирь, 21 ноября 2013)

IV AirCargoForum в России показал, что лучшим объектом инвестиций в авиационно-грузовом бизнесе являются технологии и IT-решения

29 октября 2013 г. в Москве состоялся Международный форум по развитию грузовых авиаперевозок IV AirCargoForum-2013, который проводился "Инновационным Центром гражданской авиации" при поддержке Минтранса России и Комитета по логистике Торгово-промышленной палаты Российской Федерации в партнерстве с Международным аэропортом Новосибирск...

(Авиапорт.ру, 31 октября 2013, Авиа.ру-Aex.ruЛоджистикс.ру)

Субсидии есть, маршрутов нет

По словам президента "Центра ГА" Рано Джураевой, аэропорты, которые просила принять участие в опросе ее компания, недостаточно активно идут на сотрудничество. Так в Сибирском федеральном округе нужный для подсчета объем данных предоставили лишь немногим более половины аэропортов. Естественно, это сильно осложняет работу по вычленению маршрутов, которые необходимо развивать, и влияет на эффективность программы поддержки развития маршрутной сети. Следовательно, сегодня именно инертность потенциальных выгодополучателей от субсидирования перевозок - региональных авиакомпаний и аэропортов - не дает возможности в полном объеме реализовать планы правительства по развитию перевозок.

(Авиапорт.ру, 14 июня  2013)

IV AirCargoForum в России показал, что лучшим объектом инвестиций в авиационно-грузовом бизнесе являются технологии и IT-решения

29 октября 2013 г. в Москве состоялся Международный форум по развитию грузовых авиаперевозок IV AirCargoForum-2013, который проводился "Инновационным Центром гражданской авиации" при поддержке Минтранса России и Комитета по логистике Торгово-промышленной палаты Российской Федерации в партнерстве с Международным аэропортом Новосибирск...

(Авиапорт.ру, 31 октября 2013, Авиа.ру-Aex.ru, Лоджистикс.ру)

Предварительное информирование о ввозимых самолетами товарах в ТС станет обязательным в 2015

Предварительное информирование о ввозимых самолетами в Таможенный союз товарах может стать обязательным в 2015 году, следует из сообщения пресс-службы Евразийской экономической комиссии (ЕЭК)...

(Интерфакс-Беларусь, 30 октября 2013)

Представители Евразийской экономической комиссии приняли участие в IV международном AirCargoForum-2013

29 октября представители таможенного блока Евразийской экономической комиссии во главе с заместителем директора Департамента таможенной инфраструктуры Людмилой Кузьмич приняли участие в IV Международном форуме «AirCargoForum- 2013»... «Введение обязательного предварительного информирования на воздушном транспорте планируется осуществить с 1 апреля 2015 года. Таким образом, у заинтересованных сторон есть время на проведение необходимых пилотных проектов и опытной эксплуатации информационных систем таможенных органов и перевозчиков»,- отметила в своем докладе на мероприятии Людмила Кузьмич.

(Eurasiancommission.org, 30.10.2013, Интерфакс.ру, Belta.ru, Logistika.uz )

Обязательное предварительное информирование о грузах начнется в 2015 году

Как сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов, выступая на IV международной конференции AirCargoForum-2013, ожидается, что в 2015 г. будет введена процедура обязательного предварительного информирования о товарах, перемещаемых через единую таможенную территорию Таможенного союза воздушным транспортом. "Работы по организации этого процесса предстоит много, но должны успеть", — сказал Валерий Окулов... Как уточнила заместитель директора департамента таможенной инфраструктуры Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Людмила Кузьмич, таможенные органы предполагают ввести эту процедуру с 1 апреля 2015 г.

(АТО.ру, 29 октября 2013, Москва)

Авиакомпания Germania свяжет Москву и Лейпциг

Немецкая авиакомпания Germania с 5 декабря начинает полеты по маршруту Лейпциг—Москва, об этом сообщил на IV международной конференции AirCargoForum-2013 управляющий директор аэропорта Лейпциг/Галле Дирк Нётер.

(АТО.ру, 29 октября 2013, Москва)

29 октября заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов принял участие в работе IV Международного форума по грузовым авиаперевозкам «AirCargo Forum-2013»

По словам В. Окулова, сегмент грузовых авиаперевозок имеет важнейшее значение как в развитии гражданской авиации, так и экономики в целом. Обеспечивая оперативную доставку грузов на дальние расстояния, грузовая авиация служит катализатором промышленного и экономического роста как макрорегионов, так и страны в целом. Важнейшими составляющими успеха в построении грузовых мультимодальных хабов замминистра назвал усилия государства по упрощению бизнеса в сфере грузовых авиаперевозок, активное внедрение IT-технологий по электронному оформлению грузоперевозок и эффективный менеджмент в аэропортах... В. Окулов сообщил, что для внедрения в России технологии e-Cargo планируется проведение работ по следующим направлениям: легализация электронной грузовой авианакладной в России на основе многостороннего соглашения IATA, разработка и внедрение стандарта и технологии использования электронной домашней грузовой накладной для осуществления мультимодальных консолидированных перевозок. Будет разработана программа Росавиации по сертификации служб авиационной безопасности (САБ) для формирования электронной декларации безопасности e-CSD.

(Минтранс.ру, 29 октября 2013, Москва; Транспортная безопасность и технологии)

Росимущество и Минтранс разошлись в предложениях по расчету арендных платежей за аэродромное имущество

У Минтранса и Росимущества имеются различные точки зрения по поводу новой схемы расчета арендной платы за аэродромное имущество, которое находится в пользовании операторов гражданских аэропортов... Методика, которую предлагает Минтранс и поддерживает ФГУП "АГА", предполагает дифференцированный размер арендных платежей в зависимости от пассажиропотока, количества взлетно-посадочных операций /ВПО/ аэропортов и доходов от них. Детали этой схемы сообщила в ходе МАКС-2013 президент Центра гражданской авиации Рано Джураева. Методика предполагает для аэропортов с пассажиропотоком более 5 млн человек определить ставку аренды аэродромного имущества в размере 10 проц от доходов за выполненные ВПО в год, для аэропортов с пассажиропотоком от 1 млн до 5 млн пассажиров -- на уровне 8 проц, от 300 тыс до 1 млн -- на уровне 4 проц, от 100 тыс до 300 тыс -- 3 проц, для аэропортов с пассажиропотоком менее 200 тыс -- 2 проц. Джураева добавила, что эти предложения также находятся на рассмотрении в правительстве.

(Итар-ТАСС, 30 августа 2013, Жуковский)

Пилотный проект e-Freight в Годовом отчете ОАО "Аэрофлот"

Одним из центральных событий российской грузовой отрасли стала реализация пилотного проекта по внедрению стандарта e-Freight. Группа «Аэрофлот» приняла непосредственное участие в выполнении тестовых рейсов в рамках проекта, который должен быть завершен в течение 2013–2014 годов. Стандарт e-Freight предполагает введение электронного документооборота при организации грузовых авиаперевозок. Это будет способствовать сокращению времени таможенного оформления грузов и благоприятно скажется на развитии российской грузовой отрасли.

(Аэрофлот.ру, июнь 2013)

Возможности e-Cargo, или Шанс остаться на рынке

Рано Джураева, Алексей Табаков:

В марте 2013 года IATA утвердила стандарт многостороннего электронного соглашения — Multilateral e-AWB Agreement, позволяющий авиакомпаниям и экспедиторам перейти на единую электронную накладную. Переход на многостороннее электронное соглашение не является обязательным, однако если в кратчайшие сроки российские авиаперевозчики на международных линиях "не подключатся к системе", они окажутся вне рынка, поскольку им будет крайне сложно продать свою услугу: заказчики перевозки их просто не увидят в новом бизнес-пространстве.

(Авиатранспортное обозрение, №149, июнь 2013)

Презентация «Точка роста России в ВТО: возможности e-Cargo»: "Центр ГА" на конференции «Грузовой рынок России: управление цепями поставок FMCG - 2013», 16.04.13

(Лоджисткс.ру, 16 апреля 2013)

Субсидии есть, маршрутов нет

Программа субсидирования авиаперевозок на региональных маршрутах в Северо-Западном, Уральском, Сибирском, Дальневосточном и Южном федеральных округах должна была стартовать в июне нынешнего года... Не дождавшись инициативы снизу, Минтранс привлек к формированию перспективной маршрутной сети консультантов. Сейчас "Инновационный центр гражданской авиации" ("Центр ГА") выполняет масштабное исследование по пассажиропотокам между аэропортами... По словам президента "Центра ГА" Рано Джураевой, аэропорты недостаточно активно идут на сотрудничество... Сегодня именно инертность потенциальных выгодополучателей от субсидирования перевозок - региональных авиакомпаний и аэропортов - не дает возможности в полном объеме реализовать планы правительства по развитию перевозок.

(Авиапорт.ру, 14.06.13)

Хочешь сэкономить - спроси Союз Транспортников

Комплекс мер, которые должны способствовать снижению стоимости внутренних авиаперевозок, предложил Союз транспортников России (СТР). Согласно планам общественной организации, после дополнительных обсуждений и уточнений эти инициативы будут представлены в правительство РФ...

Многогранность проблемы снижения издержек авиакомпаний подтверждают эксперты. Так президент Инновационного Центра гражданской авиации Рано Джураева отметила, что в проблематике ценовой доступности авиатранспорта "простых вещей нет, все решения - нелинейные". По ее словам, тарифы авиаперевозчиков формируются с учетом различных факторов: себестоимости, коммерческой политики и соотношения спроса и предложения. "Но в основе - именно себестоимость авиаперевозки, - уверена она. - А она формируется из целой иерархии себестоимости поставщиков услуг, аэропортов, аэронавигации, техобслуживания и так далее. И фактически любой функционал в отрасли сегодня находится в таком состоянии, что серьезно снизить издержки практически невозможно". По мнению Р.Джураевой, выходом из сложившейся в отрасли сложной ситуации может стать исключительно внедрение самых современных технологий. А тормозом на пути инновационного процесса является существующая отраслевая нормативная база и нехватка ресурсов для совершения технологического рывка. "Аэропорты, которые обслуживают меньше 300-500 тыс. пассажиров в год, не располагают собственным капиталом (для осуществления модернизации - "АвиаПорт"), да и инвесторам они не интересны", - приводит пример она. Поэтому в ряде случаев "рынок сам не решает проблем, во всем мире их помогает решать государство". Так что, полагает эксперт, в ближайшие годы государство должно создать детальную программу модернизации отрасли, которая бы охватила все сферы деятельности гражданской авиации. "Да, это долгий путь, но другого варианта нет", - резюмирует она.

(Авиапорт.ру, 16.04.2013)

Заседание Межведомственной рабочей группы по внедрению e-Freight

28 февраля заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов провел заседание Межведомственной рабочей группы при Правительственной комиссии по транспорту и связи РФ по внедрению в Российской Федерации международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок (e-Freight). В работе Межведомственной рабочей группы приняли участие представители Минздрава России, ФСБ России, Ространснадзора, Росграницы, Роспотребнадзора, Россельхознадзора, ФТС России, ФНС России, коммерческих компаний, входящих в пилотную зону - авиакомпаний «Аэрофлот», «ЭйрБриджКарго / Волга-Днепр», аэропортов «Шереметьево», «Домодедово», «Емельяново», компаний «Центр ГА», «ТрансИнфоТех». С докладом о ходе реализации проекта и проблемных моментах выступил представитель разработчика и координатора пилотного проекта заместитель директора «Центра ГА» А. Гусаковский...

(Минтранс.ру, 01.03.2012)

«Раменскому» обновляют Концепцию

Концепция развития аэропорта «Раменское» в Жуковском, разработанная Инновационным центром гражданской авиации полтора года назад, проходит стадию актуализации. Однако уже принято решение, что основным направлением деятельности аэропорта будут грузовые авиаперевозки... Аэродром планируется открыть для российских и зарубежных компаний, которые осуществляют грузовые и пассажирские перевозки. "У аэропорта "Раменское" как грузового хаба в его перспективной версии есть ряд ограничений, связанных с отсутствием развитой пассажирской сети, обеспечивающей развоз грузов в багажных отсеках пассажирских самолетов, - говорит руководитель Инновационного центра гражданской авиации Рано Джураева. - В этой связи "Раменскому" трудно рассчитывать на привлечение регулярных грузовых авиаперевозчиков, которые в значительной степени опираются на дальнейший развоз своих грузов пассажирскими бортами - собственными или других авиакомпаний". По ее мнению, аэропорт "Раменское" должен быть ориентирован в первую очередь на грузы, конечным пунктом которых является Москва - как правило, это чартерные рейсы. В отношении развития пассажирских перевозок аэропорту "Раменское" также следует опираться в первую очередь на чартерные программы, а также на перевозки в сегменте лоукост. "Если аэропорт создаст необходимую инфраструктуру для данного сегмента - как для обслуживания пассажиров, так и для грузов - то привлечет достаточный объем перевозок", - считает она.

(Авиапорт 04.02.2013)

Ставка 0% НДС для авиакомпаний

 Опубликован проект изменений в статью 165 Налогового кодекса РФ по упрощению процедуры подтверждения нулевой ставки НДС для перевозчиков... В части, касающейся грузовых авиаперевозок, представленные изменения являются результатом совместной работы ФНС России, ФТС России, Минтранса России, авиакомпаний «Аэрофлот», «ЭйрБриджКарго» и «Инновационного Центра гражданской авиации» как разработчика и координатора пилотного проекта внедрения стандарта e-Freight в России...

(Авиа.ру, 25.01.2013)

Усилия государства для развития региональных авиаперевозок в РФ

Доклад заместителя министра транспорта РФ В.М.Окулова в рамках Конференции по развитию рынка региональных авиаперевозок, 07.12.2012, Транспорт России-2012, Москва

(Авиа.ру, 14.12.2012)

С 2013 года российские авиакомпании будут работать в соответствии с Монреальской конвенцией

Как заявил заместитель министра транспорта Валерий Окулов на III Международном форуме по грузовым авиаперевозкам, уже в ноябре Минтранс планирует внести в правительство законопроект о ратификации Монреальской конвенции 1999 г.; в результате принятия закона российские авиакомпании смогут с 2013 г. работать в полном соответствии с Монреальской конвенцией. В настоящее время ее ратифицировали уже 103 государства.

(Ато.ру по итогам III международного AirCargoForum-2012, 30.10.2012, Москва)

ФНС России приняла участие в III Международном форуме по грузовым авиаперевозкам

В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялся III Международный форум по грузовым авиаперевозкам AircargoForum-2012... От Федеральной налоговой службы участие в форуме принял заместитель начальника Управления налогообложения Д.С. Сатин. Он, в частности, рассказал, что ФНС России реализует схему взаимодействия между авиакомпанией, ФНС России и ФТС России в соответствии со стандартом е - Freight в рамках дорожных карт «Совершенствование таможенного администрирования» и «Поддержка доступа на рынки зарубежных стран и поддержка экспорта». Указанные дорожные карты утверждены Распоряжениями Правительства Российской Федерации № 1125-р и № 1128 от 29.06.2012.

(Налог.ру по итогам III международного AirCargoForum-2012, 30.10.2012, Москва)

В Москве прошел III International Air Cargo Forum-2012– центральное событие на российском рынке грузовых авиаперевозок

Третий год подряд в Москве проходит ежегодный авиационно-грузовой день - Международный форум по грузовым авиаперевозкам Air Cargo Forum.Третий год подряд в Москве проходит ежегодный авиационно-грузовой день - Международный форум по грузовым авиаперевозкам Air Cargo Forum. С докладами выступили заместитель министра транспорта Валерий Окулов, вице-президент Торгово-промышленной палаты Дмитрий Курочкин, представители ФТС России, ФНС России. Прозвучали выступления ведущих грузовых авиаперевозчиков России, работающих на мировом рынке, - "ЭйрБриджКарго" и "Аэрофлот". Впервые в России был представлен ключевой бизнес-кейс внедрения e-Freight в авиакомпании Cathay Pacific (первой в мире внедрившейстандарт e-Freight), опубликованный IATA в качествеосновополагающего. Впервые прозвучали бизнес-кейсы по развитию грузового бизнеса в таких аэропортах, как Гонконг, Сингапур, Дубай, Франкфурт-Хан – для которого участие в Air Cargo Forum-2012 стало первым выступлением в России. Сегодня Хан – второй аэропорт Германии по грузопотоку в/через Российскую Федерацию – «воздушные ворота» в Россию для европейских грузов.

(Авиа.ру, 2.11.2012)

30 октября в Москве пройдет традиционный Авиагрузовой День

Третий год подряд в Москве проводится Международный форум по грузовым авиаперевозкам AirCargoForum, который стал традиционным для участников авиагрузового рынка... Организаторы форума стремятся привлечь на российский рынок лучшие мировые практики - выступления подтвердили топ-менеджеры ведущих компаний - лидеров мирового авиационно-грузового рынка.

(Авиапорт.ру, 19.10.2012)

В ФНС России обсудили вопросы внедрения международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых международных авиационных перевозок 

В ФНС России в рамках работ по внедрению в Российской Федерации международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых международных авиационных перевозок (E-freigt) состоялась рабочая встреча с представителями Инновационного Центра гражданской авиации. На встрече были рассмотрены вопросы представления авиаперевозчиками документов (сведений) в электронном виде для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0% по НДС, использования электронной подписи на документах, а также участия в пилотном проекте по электронному документообороту с налоговыми органами.

(ibpost.ru, 11.10.2012)

Политика России в сфере грузовых авиаперевозок: развитие мультимодальной логистики

Доклад заместителя министра транспорта В.М. Окулова на Конференции по грузовым авиаперевозкам и мультимодальной логистике в рамках МАТФ-2012

(Авиа.ру, 25.08.2012)

Домодедово - участник проекта e-Freight

Московский аэропорт Домодедово присоединился к пилотному проекту по внедрению международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок e-Freight, который стартовал в России в этом году.

(Ато.ру, 03.09.2012)

E-freight пришел в Россию

Минтранс России совместно с ФТС России провели первые тестовые грузовые рейсы в рамках пилотного проекта внедрения международного стандарта e-freight в Российской Федерации

(Авиа.ру, 25.07.2012) 

В России начал работать e-freight

Пилотный проект по внедрению в России международного стандарта безбумажного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок (стандарт IATA e-freight) вступил в новую стадию. В начале июля авиакомпании "Аэрофлот" и AirBridgeCargo приступили к выполнению пилотных рейсов через аэропорты Шереметьево и Толмачево, в ходе которых оформление и сопровождение транзитного груза осуществляется в электронном виде в тестовом режиме.

"Начало внедрения e-freight в режиме реальных рейсов стало практическим воплощением в жизнь государственной задачи по созданию электронного правительства в Российской Федерации", - говорит замминистра транспорта Валерий Окулов, возглавляющий Межведомственную рабочую группу по внедрению стандарта e-freight в России.

"Сейчас очень важно создать необходимую нормативно-правовую среду, соответствующую нашим практическим действиям по межведомственному электронному взаимодействию в рамках стандарта e-freight, — говорит Рано Джураева, президент Инновационного Центра гражданской авиации, выступающего координатором пилотного проекта. — Особенно это важно в части подтверждения авиакомпаниям нулевой ставки НДС при полном отсутствии документов на бумаге".

По словам регионального директора IATA в России и СНГ Дмитрия Шамраева, особая ценность в методологии внедрения e-freight в России заключается в том, что реализуется живой проект, — тестирование и дальнейшие доработки происходят не в теории или на искусственно созданной платформе, а на практике — в рамках регулярных рейсов авиакомпаний, с участием реальных информационно-технологических систем и операторов. "Таким образом, внедрение e-freight осуществляется продуктивнее и быстрее, а участники рынка получают возможность уже сейчас начинать пользоваться преимуществами внедрения этого стандарта, — говорит Дмитрий Шамраев. — Проект e-freight — это одно из приоритетных направлений совместной работы Министерства транспорта РФ и IATA в рамках Меморандума о взаимопонимании, подписанного между нашими организациями в ноябре 2009 г.".

(АТО.ру, 11.07.2012) 

Цены идут на снижение: Минтранс обострит конкуренцию на международных авиарейсах

Есть инициатива и по развитию транзитных грузовых авиаперевозок. Здесь речь идет о внедрении международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок - e-Freight... В этом году минтранс намерен внедрить стандарт для международных транзитов, а в следующем - для оформления перевозки опасных и скоропортящихся грузов. А в 2014 году стандарт будет действовать по всей России. Новый для России стандарт является наглядной реализацией функций электронного правительства и вписывается в систему межведомственного электронного документооборота, отметил замминистра транспорта Валерий Окулов.

(Российская газета, 06.07.2012)

Потенциал для роста рынка грузовых авиаперевозок

«Поскольку внутренний рынок грузовых авиаперевозок в настоящее время развивается очень медленно, точкой роста должно стать привлечение международного грузового авиационного потока в воздушное пространство России», — считает президент «Центра ГА» Рано Джураева.

(Авиатранспортное обозрение, обзор грузоперевозок, №130, июнь 2012)

Аэропорт "Емельяново" стал участником пилотного проекта внедрения стандарта ИАТА e-Freight в России

Красноярский аэропорт «Емельяново» стал участником пилотного проекта по внедрению международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок в Российской Федерации (e-Freight). Соответствующее соглашение ООО «Аэропорт Емельяново» заключило с ООО «Инновационный Центр гражданской авиации» («Центр ГА»), который является разработчиком и координатором данного проекта, сообщает "Центр ГА".

(Авиа.ру, аналогичные публикации АТО.ру Trans-port.com, 22.05.2012)

Рабочая группа по внедрению стандарта e-Freight посетила Гонконг

В ходе рабочей поездки были проведены встречи с руководством Международного аэропорта Гонконг и Таможенной службы Гонконга, руководством и менеджментом Грузового терминала (Hactl), авиакомпании Cathay Pacific, компании GLS HK (специализирующейся на обработке и стандартизации электронных документов), экспедиторской компании Panalpina. В состав делегации вошли представители следующих ведомств: Минтранса России, Росавиации (ФАВТ), ФТС России, Росграницы, Ространснадзора, Роспотребнадзора.

(Авиапорт.ру, аналогичные публикации Авиа.ру, ИГ Индустрия, 10.04.2012)

Электронный документооборот авиагрузов станет обязательным через два года

К 2014 году международный стандарт электронного оборота грузов e-freight станет обязательным для всех участников рынка воздушных грузоперевозок в России. Об этом «Маркеру» сообщили представители «Центр ГА». Компанией владеет бывшая глава «Базэл-Аэро» Рано Джураева. Принятие межотраслевого нормативного документа ожидается на уровне закона или постановления правительства. Пока e-freight начинают внедрять только два аэропорта в стране.

(Деловая газета Маркер, 03.04.2012)

Аэропорты подняли ставки до премьера

Рано Джураева, президент "Инновационного Центра гражданской авиации", принимавшего участие в разработке методики, более категорична. По ее мнению, не все специалисты детально разобрались в методике. "Написанное в данном письме не соответствует действительности и опирается на неверные расчеты. Дело в том, что у аэропорта "Курумоч" до сих пор не разграничены земельные участки, и при умножении всей площади аэропорта, включая аэродром, на аэропортовую ставку получается завышенный результат. На самом деле "Курумоч" ранее должен был платить за аэродромные земли 1 млн 748 тыс. руб., а согласно новым ставкам - 400 тыс. руб., что в 4,5 раза меньше", - считает она. Кроме того, Р.Джураева рассказала, что на состоявшемся в январе 2012 года совещании в Минтрансе было принято решение рассмотреть отдельно вопрос о ставках за аренду земель под посадочными площадками, вертодромами и объектами ЕС ОрВД".

(Авиапорт.ру, 23.03.2012)

Шереметьево стал участником пилотного проекта e-Freight

Аэропорт Шереметьево стал участником пилотного проекта по внедрению международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок в России (e-Freight). Для этого аэропорт подписал соглашение с "Инновационным Центром гражданской авиации" ("Центр ГА") — разработчиком и координатором проекта. Начало выполнения тестовых рейсов по стандарту e-Freight намечено на май 2012 г.

(АТО.ру, аналогичные публикации Seanews.ru, Прайм, ИГ Индустрия, Авиапорт.ру, Авиа.ру,   22.03.2012)

Бизнес-модель развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации

Полная версия статьи Р.Ф. Джураевой, Е.И. Меркуловой, "Центр ГА", опубликована в Журнале "Наука и транспорт. Гражданская авиация" №1, 2012

Минюст России зарегистрировал приказ об утверждении новых арендных ставок в отношении земель аэродромов и аэропортов

Министерство Юстиции РФ зарегистрировало приказ Минэкономразвития РФ №597 от 26.10.2011 «Об утверждении ставок арендной платы в отношении земельных участков, находящихся в собственности Российской Федерации и предоставленных (занятых) для размещения аэродромов и аэропортов». Приказ разработан в соответствии с пунктом 5 Правил определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесении арендной плата за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2009 г. № 582 «Об основных принципах определении арендной платы при аренде земельных участков, находящихся  в государственной или муниципальной собственности, и о правилах определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации» и во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства РФ С.Б. Иванова на совещании от 09.02.2011 «О мерах по снижению стоимости авиаперевозок на внутренних рейсах». Основной целью совместной работы Минэкономразвития России и Минтранса России по регулированию ставок является снижение финансовой нагрузки на российские аэропорты (и как следствие – снижение стоимости перевозок).

(Авиа.ру, 28.02.2012 - публикация по теме ранее данного комментария "Центра ГА")

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» разработала проект стратегии развития до 2017 г.

ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" совместно с ООО "Инновационный центр гражданской авиации" разработало проект Стратегии развития предприятия на период до 2017 г., говорится в сообщении ФГУП. Основанием для разработки стратегии стало постановление правительства РФ от 20 июня 2011 г. № 499 "О внесении изменений в некоторые акты правительства РФ в целях повышения эффективности управления федеральными государственными унитарными предприятиями" и приказ министерства экономического развития РФ от 18 ноября 2011 г. № 683, который утвердил методические рекомендации по разработке и утверждению стратегий развития федеральных государственных унитарных предприятий на срок от 3 до 5 лет... Проект Стратегии направлен в Росавиацию для рассмотрения и утверждения.

(Авиапорт.ру, 27.02.2012)

Ставки сделаны, господа!

Комментарии к Приказу Минэкономразвития России №597 от 26.10.2011 «Об утверждении ставок арендной платы в отношении земельных участков, находящихся в собственности Российской Федерации и предоставленных (занятых) для размещения аэродромов и аэропортов». (Публикация регистрируемого документа на Авиа.ру). Приказ комментируют Р.Ф.Джураева, В.Е.Александров, М.М.Василенко, М.Ю. Смирнов, О.В.Даукшес.

(Авиа.ру, 16.02.2012)

Инициативы Министерства транспорта Российской Федерации по развитию грузовых авиаперевозок на внутреннем и мировом рынках (Доклад В.М.Окулова на AirCargoForum, 24/11/11)

(Авиа.ру, 28.11.11)

24 ноября в рамках V международного форума "Транспорт России" состоялась международная конференция AirCargoForum, посвященная вопросам развития грузовых авиаперевозок, организованная при поддержке Инновационного Центр гражданской авиации

(Минтранс.ру)

Экспортный потенциал воздушного пространства

Начнем с современных информационных технологий, а именно с системы e–freight, на которую должна перейти Россия для того, чтобы не потерять свою долю на мировом воздушном грузовом рынке... Как отметила Рано Джураева, президент ООО «Центр ГА», организации, ответственной за внедрение новых информационных технологий в воздушных перевозках, объем грузовых авиаперевозок, обслуженных в России в прошлом году, составил 0,8 млн тонн груза, или 0,7 млрд долларов, что составило 1,4% мирового рынка – это недопустимо мало. Таким образом, экспортный потенциал воздушного пространства России абсолютно не реализован...

(Транспорт России, февраль 2011 по итогам международной конференции «Грузовой рынок России: в небе и на земле», организованной «ATO events»)

Проекты инновационного развития гражданской авиации

(Журнал "Транспорт и связь Российской Федерации", №5, 2010)

Повышение конкурентноспособности грузовых авиаперевозок в России

(Доклад Максима Михайленко, "Центр ГА", на конференции "Единое окно", проводимой при поддержке Комиссии Таможенного Союза РФ)

 

 

?>